上海申铁投资有限公司介绍，上海市域铁路机场联络线、嘉闵线迎来建设新进展！机场联络线13标“攀峰号”盾构机胜利完成始发，嘉闵线3标嘉戬公路站进入全面施工阶段，嘉闵线10标2#风井首幅地下连续墙施工顺利完成。详见↓

机场联络线13标

(资料图)

“攀峰号”盾构机胜利完成始发

近期，市域铁路机场联络线13标迎来建设新进展。随着9米级大盾构机“攀峰号”的刀盘缓缓开始转动，13标首台盾构胜利完成始发，标志着项目建设进入盾构施工阶段。

祝桥工作井至规划航站楼站区间，线路左线长约2694米、右线长约2655米，隧道呈“V”字坡，隧顶埋深米至米，设4座联络通道。区间采用两台直径9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由祝桥工作井始发，推进至规划T3航站楼站接收。其中，“攀峰号”盾构机负责区间左线推进，另一台“越峰号”盾构机负责区间右线推进，目前也已顺利下井调试。

机场联络线全长公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

嘉闵线3标

嘉戬公路站进入全面施工阶段

近期，伴随着履带式起重机的轰鸣声，市域铁路嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构地下连续墙施工正式启动，标志着车站主体建设进入实质性施工阶段。

嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧，沿澄浏中路穿叶城路呈南北向布置，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口及2组风亭，车站总长度约米。嘉戬公路站紧邻多个居民区，项目建成后将有助提升周边居民的出行便捷度。

嘉闵线10标

2#风井首幅地下连续墙施工顺利完成

近期，嘉闵线10标2#风井首幅地下连续墙施工顺利完成，标志着项目主体建设进入实质性施工阶段。

2#风井位于陇南路与华翔路交叉路口西南角绿化带内，沿华翔路南北向布置，为地下三层双柱三跨箱型框架结构，本次围护结构施工采用深度至61米共39幅地下连续墙。

目前，2#风井围护结构施工已完成5幅地下连续墙建设，为后续项目建设打下了坚实的基础。

嘉闵线全长公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中，重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

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